ALFA ROMEO 146 (930) 1.6 16V T.S. 112 CV (97-00) Alargadores de pista Eibach Pro-Spacer S90-1-05-011 System1 Espessura 5mm

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Este artigo também existe como conjunto pronto:

Pro-Spacer (S90-2-15-020) + upevňovací materiál (S1-1-12-25-50-19)

Pro-Spacer S90-1-05-011 O seu artigo

Radschraube S4-1-14-50-45-19 8×

Preço do conjunto, com o seu artigo 144,00 €

Número da encomenda: S90-1-05-011
EAN 4050278018579
Modelo: 930.B2C
Ano de fabricação: 1997-09 bis 2000-12
Desempenho: 112 PS / 82 KW
Cilindrada: 1598 cm³
Motor: Benzin / AR 32102
Alargamento de pista / Roda: 5 mm
Alargamento de pista / Eixo: 10 mm

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Descrição "ALFA ROMEO 146 (930) 1.6 16V T.S. 112 CV (97-00) Alargadores de pista Eibach Pro-Spacer S90-1-05-011 System1 Espessura 5mm"

Sistema de Espaçadores Pro-Spacer Eibach 1

O Sistema 1 é fornecido sem material de fixação. Este deve ser solicitado separadamente.

Disco executado como sistema de passagem
Com furo de centralização (sem pino de centralização)
Fixação por meio de parafusos de roda mais longos

Notas sobre a combinabilidade:
Aumentos de desempenho de até 20% em relação ao desempenho de série são permitidos.

Instruções para preparação e montagem de nossos produtos

⚠️ Instruções de montagem – Por favor, leia atentamente:
Antes de iniciar a montagem de nossos produtos, é absolutamente necessário ler e verificar todas as informações fornecidas, especialmente o manual de montagem e as instruções do produto, com atenção.

Designação da peça de reposição VA	91105011
Designação da peça de reposição HA	91105011
Diâmetro do cubo	58 mm
Furo de círculo	4x98
Medida de rosca:	M12x1,25
Superfície:	eloxiert
Cor:	natureza
Local de instalação	Eixo dianteiro & eixo traseiro
Execução	Distanciadores executados como sistema de passagem.

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ID	Descrição
AS	As diretrizes dos laudos específicos para veículos devem ser observadas! Os laudos estão disponíveis em nosso site eibach.ch. Informações gerais sobre as alargadores de pista Eibach: Os alargadores de pista são desenvolvidos levando em consideração as rodas de série. Ao utilizar rodas de acessórios ou especiais, especialmente em veículos com fixação por parafusos/nuts, deve-se verificar se as condições adequadas na roda estão presentes (por exemplo, recortes para acomodar os parafusos originais). Em modificações e acessórios especiais (também se aplica a acessórios de série!) como, por exemplo, a instalação de um sistema de freios especial, fechamento central de rodas, suspensão esportiva, sistema de GNV etc., nossos produtos podem não ser utilizados. Além disso, destacamos que quanto maior a dimensão da roda, mais sensível a direção reage ao uso de espaçadores em relação a vibrações que podem ser causadas por rodas mal balanceadas. Os espaçadores devem sempre ser montados manualmente. - O uso de ferramentas elétricas ou pneumáticas deve ser evitado, pois isso pode levar a um assento não ideal do espaçador na centralização e, assim, a vibrações indesejadas durante a condução. As ajudas de centralização e montagem nas superfícies de conexão da roda (parafusos de fixação, grampos e anéis dos discos de freio ou tambores) devem ser removidas.

Descrição

As diretrizes dos laudos específicos para veículos devem ser observadas!
Os laudos estão disponíveis em nosso site eibach.ch.

Informações gerais sobre as alargadores de pista Eibach:
Os alargadores de pista são desenvolvidos levando em consideração as rodas de série. Ao utilizar rodas de acessórios ou especiais, especialmente em veículos com fixação por parafusos/nuts, deve-se verificar se as condições adequadas na roda estão presentes (por exemplo, recortes para acomodar os parafusos originais).

Em modificações e acessórios especiais (também se aplica a acessórios de série!) como, por exemplo, a instalação de um sistema de freios especial, fechamento central de rodas, suspensão esportiva, sistema de GNV etc., nossos produtos podem não ser utilizados. Além disso, destacamos que quanto maior a dimensão da roda, mais sensível a direção reage ao uso de espaçadores em relação a vibrações que podem ser causadas por rodas mal balanceadas.

Os espaçadores devem sempre ser montados manualmente. - O uso de ferramentas elétricas ou pneumáticas deve ser evitado, pois isso pode levar a um assento não ideal do espaçador na centralização e, assim, a vibrações indesejadas durante a condução. As ajudas de centralização e montagem nas superfícies de conexão da roda (parafusos de fixação, grampos e anéis dos discos de freio ou tambores) devem ser removidas.

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Instruções de montagem

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