SEAT CORDOBA (6K1, 6K2) 1.8 T 20V Cupra 156 CV (00-02) Alargadores de pista Eibach Pro-Spacer S90-2-20-011 System2 Espessura 20mm

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Este artigo também existe como conjunto pronto:

Pro-Spacer (S90-1-08-003) + upevňovací materiál (S1-6-12-50-35-17)

Pro-Spacer S90-2-20-011 O seu artigo

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Preço do conjunto, com o seu artigo 750,00 €

Número da encomenda: S90-2-20-011
EAN 4050278019309
Tipo de transmissão: Tração dianteira
Ano de fabricação: 2000-07 bis 2002-10
Desempenho: 156 PS / 115 KW
Cilindrada: 1781 cm³
Motor: Benzin / AYP, AQX
Alargamento de pista / Roda: 20 mm
Alargamento de pista / Eixo: 40 mm

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Descrição "SEAT CORDOBA (6K1, 6K2) 1.8 T 20V Cupra 156 CV (00-02) Alargadores de pista Eibach Pro-Spacer S90-2-20-011 System2 Espessura 20mm"

Sistema Eibach Pro-Spacer 2

O sistema 2 é fornecido sem material de fixação. Este deve ser encomendado separadamente.

Disco executado como sistema de passagem
Com anel de centragem (com pino de centragem)
Fixação por meio de parafusos de roda mais longos

Notas sobre a combinabilidade:
Aumentos de desempenho de até 20% em relação à potência de série são permitidos.

Instruções para preparação e montagem de nossos produtos

⚠️ Instruções de montagem – Por favor, leia com atenção:
Antes de iniciar a montagem de nossos produtos, é absolutamente necessário ler e verificar todas as informações fornecidas, especialmente as instruções de montagem e as informações do produto, com atenção.

Designação da peça de reposição VA	91220011
Designação da peça de reposição HA	91220011
Diâmetro do cubo	57 mm
Furo de círculo	4x100
Medida de rosca:	M12x1,5
Superfície:	eloxiert
Cor:	natureza
Local de instalação	Eixo dianteiro & eixo traseiro
Execução	Distanciadores executados como sistema de passagem.

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2x Espaçadores

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ID	Descrição
AS	As diretrizes dos laudos específicos para veículos devem ser observadas! Os laudos estão disponíveis em nosso site eibach.ch. Informações gerais sobre as alargadores de pista Eibach: Os alargadores de pista são desenvolvidos levando em consideração as rodas de série. Ao utilizar rodas de acessórios ou especiais, especialmente em veículos com fixação por parafusos/nuts, deve-se verificar se as condições adequadas na roda estão presentes (por exemplo, recortes para acomodar os parafusos originais). Em modificações e acessórios especiais (também se aplica a acessórios de série!) como, por exemplo, a instalação de um sistema de freios especial, fechamento central de rodas, suspensão esportiva, sistema de GNV etc., nossos produtos podem não ser utilizados. Além disso, destacamos que quanto maior a dimensão da roda, mais sensível a direção reage ao uso de espaçadores em relação a vibrações que podem ser causadas por rodas mal balanceadas. Os espaçadores devem sempre ser montados manualmente. - O uso de ferramentas elétricas ou pneumáticas deve ser evitado, pois isso pode levar a um assento não ideal do espaçador na centralização e, assim, a vibrações indesejadas durante a condução. As ajudas de centralização e montagem nas superfícies de conexão da roda (parafusos de fixação, grampos e anéis dos discos de freio ou tambores) devem ser removidas.

Descrição

As diretrizes dos laudos específicos para veículos devem ser observadas!
Os laudos estão disponíveis em nosso site eibach.ch.

Informações gerais sobre as alargadores de pista Eibach:
Os alargadores de pista são desenvolvidos levando em consideração as rodas de série. Ao utilizar rodas de acessórios ou especiais, especialmente em veículos com fixação por parafusos/nuts, deve-se verificar se as condições adequadas na roda estão presentes (por exemplo, recortes para acomodar os parafusos originais).

Em modificações e acessórios especiais (também se aplica a acessórios de série!) como, por exemplo, a instalação de um sistema de freios especial, fechamento central de rodas, suspensão esportiva, sistema de GNV etc., nossos produtos podem não ser utilizados. Além disso, destacamos que quanto maior a dimensão da roda, mais sensível a direção reage ao uso de espaçadores em relação a vibrações que podem ser causadas por rodas mal balanceadas.

Os espaçadores devem sempre ser montados manualmente. - O uso de ferramentas elétricas ou pneumáticas deve ser evitado, pois isso pode levar a um assento não ideal do espaçador na centralização e, assim, a vibrações indesejadas durante a condução. As ajudas de centralização e montagem nas superfícies de conexão da roda (parafusos de fixação, grampos e anéis dos discos de freio ou tambores) devem ser removidas.

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Instruções de montagem

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